Le retour des trains de nuit

Au plus tôt l’hiver prochain, le train de nuit partirait d’Amsterdam vers la France via Bruxelles.

Le tour-opérateur néerlandais Sunweb souhaite proposer des trains de nuit vers les stations de ski et les plages françaises. La société coopère avec la start-up belgo-néerlandaise European Sleeper, ont annoncé les deux parties lundi.

Sunweb et European Sleeper ont l’ambition de débuter dès cet hiver avec des trains de nuit vers les Alpes françaises.

La prochaine étape devrait être un train de nuit qui, en été, emmènerait les passagers en bord de plage dans le sud de la France sans avoir à changer de train.

On ne sait pas encore exactement quelles destinations seront desservies. Les discussions sont en cours pour évaluer les options les plus attractives.

Belga – Photo : Belga/Paul-Henri Verlooy

Le plus dur sera avec la sncf , qui ne veux pas lâcher le morceau

Admin a écrit:Le plus dur sera avec la sncf , qui ne veux pas lâcher le morceau

Là, cela reste à voir. La SNCF devra se conformer aux règles européennes et mettre à disposition de l'opérateur les sillons nécessaires. La SNCF s'est déjà cassée les dents par le passé et a du dédommager des sociétés de fret pour n'avoir pas mis de sillons convenables à disposition.

A suivre

Ce matin arrivée du 1er Berlin HBF - Paris Est assuré par la Traxx 185.557 décorée

Magnifique Didier , autre fois les train arrivaient au parc Zoologique

Depuis le 14/03 Le Nightjet Berlin/Wien - Bruxelles Midi est assuré par une Vectron OBB sur tout le trajet

Arrivée à Bruxelles Midi du NJ424 avec la Vectron OBB 193.598

L'arrivée ce matin à Bruxelles Midi du 1er European Sleeper 452 en provenance de Prague avec la Traxx LINEAS 186.291

Peut être le retour des grands trains

Admin a écrit:Peut être le retour des grands trains

Oui, mais ils devront arriver à concurrencer l'avion sur les prix, ce qui n'est ps encore gagné.

Ca c'est sur , mais il faudrait une volonté politique .

Admin a écrit:Ca c'est sur , mais il faudrait une volonté politique .

Et surtout faire comme l'europe l'exige pour les chemins de fer: faire payer le coût réel de l'avion. Là ils atterriraient vite sans redécoller.

Oui mais ce n'est pas demain la veille .

Il y a de plus en plus des trains de nuit.

en france , il y en a de nouveau