Appareils de voie (ADV)

Les appareils de voie comprennent essentiellement : les aiguilles, les verrous, et les taquets (ou blocs dérailleurs).

Bleu foncé - Aiguille elle-même.
Rouge - Organes de commande mécaniques.
Vert - Partie électrique de la commande de l’aiguille.
Bleu clair - Verrou.
Jaune - Contrôle de l'aiguille et du verrou.

S'il y a bien quelque chose qui est plus que surveillé dans un réseau ferroviaire, ce sont les appareils de voies. Ils coûtent d'ailleur une part non négligeable des frais de maintenance de l'infrastructure. Dans les grandes gares il y a des brigades qui travaillent dessus, parfois jour et nuit, en permanence pour assurer leur bon fonctionnement.

Couzon a écrit:Les appareils de voie comprennent essentiellement : les aiguilles, les verrous, et les taquets (ou blocs dérailleurs).

Merci pour ce schéma et pour ces explications claires.

Couzon a écrit:Bleu foncé - Aiguille elle-même.
Rouge - Organes de commande mécaniques.
Vert - Partie électrique de la commande de l’aiguille.
Bleu clair - Verrou.
Jaune - Contrôle de l'aiguille et du verrou.

Merci Couzon

plm 525 a écrit:Merci pour ce schéma et pour ces explications claires.

Pour compléter le sujet.  

Définition de la position d'une aiguille (Application de l'annexe 2 du Règlement S 0).

Aiguille à droite - Aiguille à gauche.

Une aiguille est à droite si la direction de droite est donnée quand on regarde l'aiguille par la pointe (lame gauche appliquée).

Une aiguille est à gauche si la direction de gauche est donnée quand on regarde l'aiguille par la pointe (lame droite appliquée).

C'est d'une logique implacable. C'est tellement évident qu'on se demande pourquoi remplir avec de telles pages. C'est vraiment de l'administration purement administrative.

Mais non c'est pour user de l'encre

PH444 a écrit:C'est d'une logique implacable. C'est tellement évident qu'on se demande pourquoi remplir avec de telles pages. C'est vraiment de l'administration purement administrative.

Remplir quelles pages ? Je ne comprends pas ? La SNCF est trop précise dans ses règlements ?

plm 525 a écrit:

PH444 a écrit:C'est d'une logique implacable. C'est tellement évident qu'on se demande pourquoi remplir avec de telles pages. C'est vraiment de l'administration purement administrative.

Remplir quelles pages ? Je ne comprends pas ? La SNCF est trop précise dans ses règlements ?

Ce n'est pas propre à la SNCF, tous les réseaux ont des codes au langage style juridique. Ils ne sont pas plus précis qu'une autre administration ferroviaire mais cela m'a toujours chatouillé les yeux d'y voir des notions aussi évidentes ainsi écrites. Ce n'est pas une critique, c'est une constatation.